Der größte Brocken waren die beiden Katamaran-Rümpfe. Von Baltec für damalige Verhältnisse sehr gut aus GFK mit Schaumkern gefertigt. Die Kiele in GFK Massivholz Composit. Zunächst waren 5 Schichten Antifouling abzutragen. „Coating is our profession“, so Thomas Schlick: Die Beschichtung im Unterwasserbereich haben wir mit modernsten Materialien (2 K Primer sowie 2 K Antifouling) komplett neu aufgebaut.

Die Kielsohlen wurden mit GFK-Epoxy (West-System) nach Trocknung und Ersatz von verrotteten Holzbestandteilen ebenfalls erneuert. An Deck und unter Deck wurde alles in einen neuwertigen Zustand versetzt. Die Bordelektrik wurde auf den neuesten Stand gebracht. Neue Kabelstränge von Rumpf zu Rumpf durch den achteren Beam geführt. Die Erneuerung der Bordelektrik erfolgte auf Grundlage ausführlicher Beratung durch Philippi Elektrische Systeme.