Το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών αφορούσε τις δύο γάστρες του καταμαράν. Κατασκευασμένες από την Baltec, με πολύ καλά για τα δεδομένα της εποχής υλικά από GFK με πυρήνα αφρού. Οι καρίδες ήταν κατασκευασμένες από σύνθετο υλικό GFK και μασίφ ξύλου. Αρχικά, έπρεπε να αφαιρεθούν 5 στρώσεις υφαλοχρώματος (antifouling). «Η επίστρωση είναι το επάγγελμά μας», δηλώνει ο Thomas Schlick: Ανακατασκευάσαμε πλήρως την επίστρωση στα ύφαλα χρησιμοποιώντας τα πλέον σύγχρονα υλικά (αστάρι 2 συστατικών καθώς και υφαλόχρωμα 2 συστατικών).

Τα πέλματα της καρίδας ανανεώθηκαν επίσης με GFK-Epoxy (West-System) μετά από στέγνωμα και αντικατάσταση των σάπιων ξύλινων μερών. Στο κατάστρωμα και κάτω από αυτό, τα πάντα επανήλθαν σε κατάσταση καινούργιου. Τα ηλεκτρολογικά του σκάφους εκσυγχρονίστηκαν πλήρως. Νέες καλωδιώσεις περάστηκαν από τη μία γάστρα στην άλλη μέσω της πρυμναίας δοκού. Η ανανέωση των ηλεκτρολογικών συστημάτων έγινε κατόπιν λεπτομερούς συμβουλευτικής από την Philippi Elektrische Systeme.